15 тона батерија погон челичне колуте железнички трансфер кочија

је потпуно аутоматизован, способан за пуњење и растављање челичних намотаја на различитим радним станицама, прелазећи раскрсницу и радећи континуирано према постављеној оперативној стази. Када је батерија ниска, може се аутоматски напунити. Поред тога, овај железнички аутомобил такође има функцију хидрауличног подизања, што је погодно за додир са челичним намотајима. Постоје неки заштитни уређаји дизајнирани на колицама,као што су алармско светло, дугме за хитно заустављање, сензор за ласерско скенирање.15 тона батерија погон челичне колуте железнички трансфер кочија

Главне техничке спецификације о тешким теретним батеријама:

1. Капацитет: 15 тона

2. Величина стола: 3*2.2*1м

3. Режим рада: аутоматско или даљинско управљање

4. Брзина: 0-20 м / мин

5. Боја боје: може се прилагодити

6. Ознака: електромагнетна кочница

7. Покрените пут: напред, назад, померите се бочно

Опис основне функцијетешка дуготрајна и попречна мобилна челична цев за пренос возила

Потпуно аутоматизована операција: може аутоматски учитати и истоварити челичне ваљке на различитим радним станицама, прећи укрштене стазе и радити континуирано према унапред постављеним стазама.

Функција хидрауличног подизања: Опремљен хидрауличним системом подизања, може флексибилно подесити висину, олакшати прецизно прикључивање челичним полицама и побољшати ефикасност учитавања и истовара.

ДизајнЖелезнички трансфер колица

- Висока употреба простора: Може се кретати дуж прелазних стаза, прекидајући ограничења једне стазе, и може флексибилно да се креће у уским или сложеним распоредима без потребе за додатним великим просторима за окретање.

Одлична ефикасност кућних задатака: Комбиновање аутоматизованог рада (као што су унапред постављени путеви, аутоматско пуњење) са хидрауличним подизањем и другим функцијама, смањење ручне интервенције, постизање више станица континуираног транспорта и скраћивање циклуса утовара и истовара и транспорта.

-Снажан капацитет ношења оптерећења: Структура тела је дизајнирана за тешка оптерећења и може стабилно носити тешке робе као што су челичне ролне, обрасци и тешке компоненте.

- Флексибилна прилагодљивост: Распоред стазе, капацитет ношења оптерећења и помоћне функције (као што су уградња уређаја за позиционирање и системи безбедности) могу се прилагодити потребама сцене, прилагођавајући се различитим локацијама и врстама робе.

Главне области примене тешке железничке транспортне платформе

- Индустрија челичне металургије: користи се за унакрсну радионицу и унакрсни превоз тешких челичних материјала као што су челичне калупе, банкноте и секције, повезивање са челичним ваљањем, складиштењем, прерадом и другим везама како би се постигла аутоматизација циркулације челика.

-Тешка производна индустрија: У производњи инжењерских машина, бродова, железничке транзитне опреме итд. превози велике компоненте (као што су кревети за машине и делови бродова) како би задовољили потребе за обрадом материјала тешких производних линија.

-У области складиштења и логистике, прецизни превоз робе између различитих полица, складишних подручја или транспортне опреме (као што су камиони и кранови) постиже се у сценаријима као што су тешки тродимензионални складишта и лучне теретне станице, побољшавајући ефикасност складиштења.

-Хемијска и енергетска индустрија: Користи се за транспорт тешких роба као што су велики резервоари за складиштење хемикалија и прибор за енергетску опрему.Са посебном прилагођавањем за спречавање експлозије и отпорност на корозију, може се прилагодити високо ризичним или тешким радним окружењима.